A través de sus redes sociales, Carlos Meisel actualizó cómo va el proceso de la acción popular que interpuso contra el cobro de valorización en la Vía al Mar y la Circunvalar de la Prosperidad, asegurando que Puerto Colombia "se unió" al Gobierno nacional.

El senador manifestó que el Ministerio de Transporte e Invías apelaron y recusaron al magistrado Jorge Fandiño Gallo del Tribunal Administrativo del Atlántico que suspendió el cobro.

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Sin embargo, alertó  que "inexplicablemente la Alcaldía de Puerto Colombia se une al Gobierno nacional para tumbar el fallo y activar el cobro que afecta a sus ciudadanos".

Pero ratificó que "seguiremos en la lucha. No lo duden".

La suspensión hizo parte de la medida cautelar tomada por el Tribunal el pasado 29 de mayo, después de admitir la acción popular que presentó el congresista, coadyuvada por los Distritos de Barranquilla y Cartagena, las Gobernaciones del Atlántico y Bolívar, y los municipios de Santa Catalina, Malambo y el propio Puerto.

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo argumentó la suspensión de la Contribución Nacional de Valoración en que debe garantizar que la etapa de "socialización se lleve a cabo en el contexto de una audiencia pública conforme a lo establecido en el artículo 32 de la Ley 489 de 1998".

Durante dicha audiencia se deberán dar a conocer los aspectos técnicos fundamentales relacionados con la definición de la zona de influencia, la tarifa aplicaba, la base gravable y otros elementos esenciales para determinar el cobro del gravamen. 

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El Tribunal ordenó al Ministerio de Transporte e Invías la "cesación inmediata de la actuación (...) hasta que haya decisión de fondo sobre lo pretendido en la acción popular, y sin detrimento que se vayan dinamizando mesas de trabajo, estudios técnicos y participación de expertos, autoridades regionales y la ciudadanía, a fin de encontrar una solución menos lesiva para los afectados y el servicio público que se pretende garantizar". 

Según el Tribunal, la metodología para determinar el valor del cobro "no ha sido debidamente socializada" y recalcó que solo el 65% de la obra no es doble calzada.