La empresa Air-e defendió este lunes el contrato con la empresa China National Machinery Exports and Imports Corporation (CMC), que financiará obras en los departamentos de Atlántico, Magdalena y La Guajira hasta por 1 billón de pesos. 

Según la compañía, los recursos serán destinados a mejorar las redes eléctricas y de paso a tener mayor flujo de caja que permita cerrar parte del enorme hueco financiero que tiene la empresa. 

La nueva inversión llega en un momento de crisis de la empresa por falta de flujo de caja y aumento en las quejas por el pésimo servicio de energía.

“Los recursos pueden utilizarse para construir, por ejemplo, subestaciones en sitios ya identificados donde la falta de capacidad de la red de distribución se han convertido en un obstáculo para el desarrollo de nuevos proyectos inmobiliarios, industriales y de dotación pública”, dijo el agente interventor de Air-e, Jaime Mesa Buitrago.

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Precisó que una de ellas es la nueva subestación El Río, en Barranquillita; y la nueva subestación Galapa, para el caso específico del Atlántico. 

En el caso del Magdalena se priorizará la construcción de la subestación Palermo (municipio de Sitionuevo) y Bureche (cerca de Santa Marta); y en La Guajira las subestaciones San Juan y Uribia.

La financiación conseguida con esta empresa china contempla una tasa de 5.2 % efectivo anual, un plazo de 60 meses y Air-e empezaría a pagar un año después de que las obras financiadas hayan sido terminadas y entren en operación.

Un contrato que se reactivó y lo que llevó a su firma

Destacó Air-e  que el 3 de octubre de 2025 se firmó un memorando de entendimiento entre la empresa china y la compañía de energía, por lo que a partir de allí, el 29 de diciembre de 2025, se suscribió la primera acta de trabajo.  

No obstante, debido a la crisis financiera que afronta Air-e, las conversaciones permanecieron suspendidas.

“Solo vinieron a reactivarse gracias a la decisión expresada por parte del señor Presidente de la República (Abelardo De La Espriella), en el sentido de pagar la deuda que tiene Air-e con el sector generador, decisión que permitió recuperar la confianza”, dijo el agente interventor.

Es decir, los chinos volvieron a mostrar interés en el contrato suspendido al observar la intención del Gobierno de cubrir parte de la deuda que tiene Air-e, lo que permitirá tener capacidad de captar recursos para afrontar el pago con la compañía china. 

Aclaró el interventor que el crédito aún no se ha aprobado y la dinámica del mismo implica, en primera instancia, que la “empresa china va hacer el diseño de las obras con su presupuesto detallado y su plazo de ejecución para que el comité técnico apruebe esa inversión y a partir de allí se harían los correspondientes del desembolso proyecto por proyecto”.

Señaló que el contrato no es un “cheque en blanco ni es un dinero que la empresa china nos ha trasladado. Es simplemente un contrato marco de financiamiento a partir del cual se establecen las reglas para una vez aprobado cada proyecto y teniendo en cuenta sobre todo el impacto del mismo y la forma en que va ser recuperado ese dinero para no agravar el flujo de caja de la compañía”.

Destacó que si la empresa realiza inversiones como estas llegarán nuevos clientes y por consiguiente aumentará el recaudo. 

Air-e entregó este lunes detalles del contrato ante la solicitud de la Procuraduría, la semana anterior, de conocer más sobre el mismo a la compañía y a la Superservicios. 

"El seguimiento cobra especial relevancia porque Air-e se encuentra bajo toma de posesión y el agente especial debe informar a la Superintendencia los compromisos contractuales, presupuestales y de inversión que puedan afectar el patrimonio de la empresa", destacó la Procuraduría en un comunicado 

El Ministerio Público busca determinar, entre otros aspectos, si la Superintendencia conoció previamente la negociación y si la celebración del contrato requería su autorización, así como establecer el impacto que las obligaciones asumidas podrían tener sobre el endeudamiento, flujo de caja, capacidad de pago y sostenibilidad financiera de Air-e.