La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, anunció desde Barranquilla el primer corredor eléctrico para vehículos de carga en el país.

La alta funcionaria señaló que corresponden a 1.200 kilómetros de vía que conecta Bogotá con Barranquilla y Cartagena.

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Indicó que actualmente por esta ruta se moviliza el 22 % de la carga del país y el objetivo, según afirmó, es seguir incentivando la movilidad eléctrica.

“Comenzar a dar este salto es fundamental. Necesitamos que se materialicen la infraestructura, la logística, la presencia de empresas, el acceso al crédito y muchos otros incentivos que permitan fortalecer este corredor de carga. Estamos hablando de 1.200 kilómetros, una distancia bastante significativa”, refirió.

Rojas sostuvo que este proyecto contempla la instalación de electrolineras, que dependerán buena medida de las iniciativas privadas. Se construirían entre 12 y 14 de estas infraestructuras.

La ministra de Transporte aseguró que la meta con esta iniciativa es que en 2026 comiencen a circular los primeros 50 camiones eléctricos en este corredor, y para 2030 se espera contar con 1.000 vehículos eléctricos de carga.  

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“En el transporte de carga existe una mayor complejidad por razones como la topografía, los sistemas de recarga y otros factores técnicos. Por eso, contar con un corredor donde converjan todos estos incentivos es lo que garantiza la viabilidad de que efectivamente circulen vehículos eléctricos movilizando carga en Colombia”, mencionó.

La alta funcionaria reiteró que el corredor ya existe físicamente, que es la vía que comunica Bogotá con Barranquilla y Cartagena. Lo que cambia ahora, dijo, es que se comienzan a generar las condiciones para la transición hacia la electromovilidad en el transporte de carga.

“Lo primero es promover un cambio cultural y demostrar que sí es posible la electromovilidad en este sector. Tal vez han existido muchos mitos al respecto, pero eso mismo ocurrió cuando se habló de taxis eléctricos o de buses articulados eléctricos. Se decía que no era posible y hoy Colombia incluso fabrica articulados eléctricos en Cota. Hemos superado tantos mitos que ya somos fabricantes de esta tecnología”, explicó.

Indicó que se requieren de iniciativas privadas para la construcción de las electrolineras, además de incentivos por parte del sector público para que el proyecto avance.

“Lo que buscamos es construir un ecosistema que tenga futuro. Una alianza en la que participen empresas que traen vehículos de carga, entidades que faciliten créditos, empresarios de las electrolineras y distintos incentivos para la adquisición de estos vehículos. De esta manera se va consolidando la red necesaria para que cada vez más empresas y personas se sumen al transporte de carga eléctrico”, apuntó.