Barranquilla no aguanta más. El aeropuerto Ernesto Cortissoz no ha estado a la altura del desarrollo de la ciudad desde hace más de 15 años y los usuarios son los más perjudicados a diario.

Llegar a la terminal aérea o transitar por esta para salir de la ciudad, se convirtió en un verdadero martirio por cuenta de los retrasos en las obras de remodelación, que debían estar terminadas hace varios años.

Recordemos que el 1o. de septiembre de 2024 la Aerocivil asumió el control de la terminal aérea, después de la nefasta gestión del Grupo Aeroportuario del Caribe, concesión que se encuentra en proceso de liquidación.

La Aerocivil ya estuvo al mando del Cortissoz antes de que llegara Sociedad Aeropuertos del Caribe S.A (ACSA), otra concesión que se fue por su pésima gestión.

Lo cierto es que, con la Aeronáutica, tampoco ha despegado el aeropuerto.

Interés y llamado de la Alcaldía

El pasado 18 de febrero, la Alcaldía de Barranquilla presentó interés para operar, mantener y culminar las obras de modernización del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz. La solicitud del Alcalde Alejandro Char fue elevada ante el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil.

El mismo mandatario alzó su voz este viernes, ante los medios de comunicación.

“Ojalá se lo entreguen a la ciudad, porque el aeropuerto no se parece a Barranquilla. Todo el que entra dice: “Esto no se parece a Barranquilla”. Claro, lo administra el Gobierno nacional y no lo hacen bien; no de ahora, sino desde hace muchos años”, afirmó.

El burgomaestre precisó que el actual estado de la terminal aérea no permite ofrecer un buen servicio a los usuarios, dejando muy mal a Barranquilla.

“Hacen pasar un muy mal rato a nuestra gente que viene a visitar a Barranquilla: aquellos que vienen al Malecón, que vienen al Carnaval, a ver su Selección. Llegan al aeropuerto y dicen: “¡Qué horrible es esto!”. La gente cargando maletas, los abuelitos, las mamás con los niños; nada funciona bien, todo lo hacen mal”, anotó.

Destacó el potencial de la ciudad, bajo la administración del Distrito, de impulsar el desarrollo del aeropuerto.

“Nosotros les estamos diciendo (Gobierno) entrégueselo a Barranquilla, que Barranquilla sabe hacer las cosas, sabe administrar, y a ver si podemos hacer de ese aeropuerto uno que realmente se parezca a Barranquilla”, apuntó Char.

Un motivo de orgullo y no de vergüenza

Al llamado del Alcalde se unió este sábado el Gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, quien aseguró que la terminal aérea debe estar a la altura del desarrollo que está teniendo Atlántico y su capital.

“Estamos listos para unirnos con @AlejandroChar y sacar adelante el Aeropuerto Ernesto Cortissoz. Ya es hora de llevarlo a la altura de la gran transformación que viven el Atlántico y su capital”, dijo Verano.

Sostuvo que la llegada de visitantes al territorio debe ser “tan digna como lo que hoy somos”.

“Barranquilla y el Atlántico se consolidan como uno de los destinos turísticos más atractivos del país. Y para atraer más turismo, inversión y negocios, el Cortissoz debe ser un símbolo de bienvenida, eficiencia y comodidad”, anotó.

Por último, el gobernador aseguró que hay que hacer del Aeropuerto Ernesto Cortissoz “un motivo de orgullo y no de vergüenza”.

Aerocivil habla de obras, pero no se ven

La Aeronáutica Civil, en un comunicado, casi que en respuesta a las declaraciones del Alcalde Alejandro Char, destacó las inversiones que se han hecho y se proyectan en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla.  

 la Aerocivil señaló que viene avanzando en el “fortalecimiento” y “modernización” del aeropuerto, al tiempo que destacó inversiones por más de $198.024 millones entre 2024 y 2026, en temas como funcionamiento, operación, mantenimiento y obras de mejoramiento de lado aire y tierra.

“Estas inversiones reflejan el compromiso del Gobierno nacional con la sostenibilidad, eficiencia y competitividad del aeropuerto, garantizando condiciones óptimas para pasajeros, aerolíneas y comunidad aeroportuaria”, dijo la autoridad en el comunicado.

Pese a estas declaraciones, persisten las quejas de los usuarios de la terminal aérea por las actuales condiciones de infraestructura. Casos como el aire acondicionado, la zona de equipaje e impermeabilización del aeropuerto son las constantes denuncias que hacen las personas que usualmente se movilizan por el aeropuerto.

La Aerocivil detalló los contratos de obra que se adelantan, uno de ellos es el mejoramiento del lado tierra por valor de $34.691.922.090 y cuya interventoría costó $3.134.632.662.

Los trabajos que contempla el contrato está la intervención en la terminal de pasajeros, torre de control, base SEI (actualmente operativa), vías de acceso al aeropuerto, limpieza del edificio, cárcamos, cámaras de inspección y pasos.

Además, estipula mejoras en fontanería general, baños y canalizaciones.

La Aerocivil destacó que entre las principales actividades de mejoramiento está la habilitación de tres áreas de la terminal: sala de equipaje nacional, corredor estéril y muelle internacional.

Por otra parte, la instalación y puesta en funcionamiento de la red contra incendio, además de la separación de redes sanitarias y aguas lluvias.

En cuanto al contrato de mejoramiento del lado aire tiene una inversión de $11.574.738.903 para las obras y $1.332.230.000 la interventoría.

Los trabajos incluyen, según la Aeronáutica, rocería y limpieza de franjas de seguridad y zonas verdes, mantenimiento y limpieza de canales, mantenimiento del cerramiento perimetral, intervención de pista, calles de rodaje y plataforma, reemplazo de losas de concreto en plataforma, además de la señalización horizontal y vertical en pista, calles de rodaje y plataforma.

Para el contrato de mejoramiento de ayudas visuales se invirtieron, de acuerdo con Aerocivil, $3.613.221.687 en obras y $1.508.685.875 en interventoría.

“Este contrato permitirá optimizar los sistemas de ayudas visuales, fundamentales para la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas, especialmente en condiciones meteorológicas adversas”, apuntó la Aeronáutica Civil.

Las obras del lado tierra

El Consorcio Infraestructura AIEC 2026, que incumplió con los mantenimientos del lado tierra del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, cedió el 50% del contrato, en medio de los duros cuestionamientos por el pésimo estado de la infraestructura de la terminal aérea.

Esta noticia fue confirmada por el presidente de Intergremial Atlántico, Efraín Cepeda Tarud, quien, en entrevista con Atlántico en Noticias y Zona Cero, indicó que el nuevo contratista "prometió avances en las obras".

Recordemos que el Consorcio Infraestructura AIEC 2026 lo conforman: Uniobras SAS (60,00%), Hernán Enrique Arzuaga Arzuaga (20,00%), José Arvey Forero Soto (10,00%), y Ordóñez SA (10,0%).

Cepeda Tarud reveló que el nuevo contratista es Urba Ingeniería, de la ciudad de Bogotá.

Las obras del lado tierra son las que más dolores de cabeza le generan a los usuarios y ante los retrasos, la Procuraduría inició una vigilancia especial.

¿Alza el vuelo en el futuro inmediato?

La Veeduría Ciudadana “VC – Aeropuerto Ernesto Cortissoz”, que reportó el alarmante retraso en las obras el año anterior, vio con buenos ojos que el Distrito termine las obras y asuma el mantenimiento.

Sin embargo, con la respuesta de la Aerocivil al Alcalde parece lejano que el actual Gobierno entregue la operación.

Mientras tanto, los usuarios siguen padeciendo al aeropuerto, como ocurrió en las últimas horas cuando decenas de pasajeros debieron esperar media hora bajo un intenso sol en la pista porque no aparecían las llaves para acceder a la terminal aérea.