Como una obra casi que fallida catalogan comerciantes y transeúntes el proyecto de intervención que hace más de un año lleva a cabo el Distrito en la calle 72, en el norte de Barranquilla.

El proyecto, anunciado con ‘bombos y platillos’ por la Alcaldía de Barranquilla el 19 de marzo de 2025 y que comenzó a ejecutarse en abril, lleva dos prórrogas, una adición presupuestal de más de $12 mil millones y no se avizora, en el corto plazo, una culminación exitosa.

Transitar por estos sectores se ha convertido casi que en un acto de malabarismo. La zona peatonal está invadida por adoquines apilados y sin instalar; la zona verde permanece sin plantas, y el pavimento, en muchos tramos, está partido.

El descontento principal de los comerciantes es la afectación directa a sus negocios por la demora de estas obras. El cierre de calles, la inaccesibilidad a sus establecimientos, el polvorín que se levanta de los trabajos, aguas residuales y malos olores están perjudicando sus ventas y hasta la salud.  

“Nos hemos visto súper afectados, porque la obra ha demorado mucho. Esta semana, la vía está prácticamente cerrada; hay escombros por todas partes. También nos ha afectado el polvo, la mercancía se nos ensucia, se deteriora y, en algunos casos, se ha dañado. Además, hay malos olores”, afirmó Luis Ernesto Vergara Pacheco, coordinador en la Importadora El Hueco, ubicada en la calle 72 con 43.  En ese tramo, entre carreras 41 B y 43, comenzaron a trabajar en la primera semana de julio, y aún no terminan.

Sostuvo que, si bien la obra traerá beneficios a futuro, puesto que la calle quedará en mejores condiciones, en este momento le ha generado numerosos perjuicios.

“Entre un 20 % y un 30 % de la mercancía se ha visto afectada. Además, las ventas han disminuido alrededor de un 50 %”, aseguró.

Contó que los trabajadores del consorcio, a cargo de la obra, intervienen muchas veces el mismo tramo sin tener avances significativos.

“En Semana Santa no trabajaron. Apenas llevan dos días nuevamente. Cuando trabajan de forma constante, se ve el progreso, pero muchas veces se demoran: rompen, tapan, vuelven a romper y así han estado. En este tramo llevan más de seis meses, y el avance ha sido muy poco”, manifestó.

Pidió a la administración distrital que agilicen las obras y “se pongan del lado de los comerciantes”.

“Entendemos que esto es para el desarrollo de la ciudad, pero deben tener en cuenta cuánto nos está afectando”, apuntó.

En síntesis "rompen, dejan de trabajar y después vuelven a romper" acota otro comerciante.

Demoras en los trabajos

Luis Dávila, otro comerciante de la zona de la 72, destacó que los trabajadores si bien ahora le están poniendo “empeño” para terminar la obra, manifestó que no debieron intervenir ambas aceras al mismo tiempo.

“Hubiesen empezado primero por una acera y luego la otra. De esa forma habría sido más fácil para la gente. Al trabajar las dos al tiempo, la movilidad se complica bastante. Incluso, hemos visto accidentes que se han dado en la zona por el inconveniente en las vías”, dijo.

Pidió al Distrito apersonarse de la obra para que se agilice y se culmine a tiempo, porque “hay mucha gente que está inconforme. Ojalá todo esto sea realmente para el progreso de Barranquilla”, anotó el ciudadano.

Por su parte, Angelina Martínez, vendedora de frutas desde hace 38 años en la calle 72 con 44, sostuvo que la intervención en este punto de la ciudad ha sido caótica. Aseguró que no solo se han visto afectados los comerciantes de la zona, sino además los transportistas y el transeúnte.

“Rompen la calle, vuelven y tapan, y luego vuelven a romper. Es un desorden y se demoran mucho. En una sola cuadra pueden tardar más de uno o dos meses; en esta, por ejemplo, llevan casi cuatro o cinco meses y todavía no terminan”, reveló.  

La mujer manifestó que su salud también se ha visto comprometida por la exposición al polvo de los trabajos de intervención de las calles, al igual un impacto fuerte en las ventas.

“Uno se enferma con tanto polvo y ya no se vende igual. Antes uno se ganaba entre 70.000 y 80.000 pesos; ahora apenas se hacen entre 40.000 y 50.000 pesos. La situación está muy dura. Yo ya soy una mujer de edad y no consigo trabajo. Me rebusco vendiendo mis frutas, pero la situación está terrible. La verdad, no le veo mejoría a esto”, agregó.

Manifestó que no le ve sentido a la obra y no le parece justo los perjuicios causados.

“No le veo sentido a la obra. Sí, la calle puede quedar bonita, pero el comercio va a bajar, las ventas van a caer y todo se va a afectar”, puntualizó.

Movilidad caótica y estado de algunos tramos

El equipo periodístico de Zona Cero visitó las obras que se adelantan en la calle 72 para revisar el estado en que se encuentran. Algunos tramos de la vía se encuentran cerrados por los trabajos, como es el caso de la 72 entre las carreras 43 y 44.

Por su parte, en la calle 72, entre carreras 52 y 53, apenas están iniciando las obras. Ambas aceras están siendo intervenidas.

Entre las carreras 41 C y 43, se estaba adelantando el relleno de los huecos donde se encontraban los postes de alumbrado público que fueron retirados de la zona.

Y sobre la 72, entre carreras 47 y 49 C, los trabajos aún no han arrancado luego de un año de haber iniciado la obra.

Algunos de estos cierres han provocado problemas en la movilidad y el transporte. Muchas rutas de buses han tenido que implementar desvíos por el estado actual de las vías, causando muchas veces caos.

En las visitas de inspección no se vio ni un orientador de movilidad que hiciera control del tráfico en las zonas con mayores dificultades.

Dos prórrogas y una adición de más de $12 mil millones

La intervención de la calle 72, que será rebautizada bajo el nombre de Avenida Shakira, fue anunciada por el alcalde Alejandro Char el miércoles 19 de marzo de 2025, con un plazo al 31 de diciembre de ese mismo año y más de $20.849 millones en inversión.

El contrato LP-024-2024, firmado el 21 de febrero de 2025, tiene por objeto realizar “obras de pavimentación, ampliación y/o reconstrucción de vías y/o urbanismo y sus obras complementarias dentro del proyecto de mantenimiento y recuperación de la malla vial en el Distrito de Barranquilla”.

Fue contratado con el Consorcio Urbano LP, que está integrado por Lopeca S.A.S., con una participación del 80%, y Grupo Proyectos y Desarrollo S.A.S., con el otro 20%.

La intervención se pactó ejecutar en dos etapas hasta completar 3.5 kilómetros. En la primera, se contempló la reconstrucción del pavimento en los tramos que se encuentren en mal estado en una longitud aproximada de 2.5 kilómetros desde la carrera 38 hasta la carrera 60 y la demolición del bulevar central, que será reemplazado por pavimento.

En la segunda etapa, se determinó la intervención desde la carrera 60 hasta la Vía 40, correspondiente a un kilómetro de vía. Además de la construcción de “andenes amplios con criterios de accesibilidad universal”, incluyendo la instalación de rampas, losetas con guías táctiles y alertas, entre otros elementos necesarios para personas con discapacidad.

El plazo inicial que se estableció para la entrega de las obras era hasta el 31 de diciembre de 2025, luego para el 22 de diciembre del mismo año se suscribió la prórroga número 1, extendiendo el tiempo hasta el 30 de marzo de 2026.

Según reza en la información del Secop II, el 31 de diciembre de 2025 se suscribió el Otrosí modificatorio No. 1, mediante el cual se cambió la cláusula de apropiación presupuestal, sustituyendo parcialmente la fuente de financiación.

Y mediante el oficio No. QUILLA-2026-0053557, del 5 de marzo de 2026, y Acta No. 8 del 16 de marzo de 2026, el supervisor solicitó prórroga y adición del contrato.

Se prorrogó el plazo de entrega de la obra hasta el treinta 30 de agosto de 2026 y se adicionaron $12.601.162.260, de los cuales $4.832.939.360 corresponden a “mayores cantidades de obras” y $7.768.222.900 a “obras adicionales”.

Justificaron estos cambios y adiciones a “ajustes técnicos derivados de revisiones de diseños, modificaciones urbanísticas e inclusión de ítems no previstos”.

Zona Cero contactó al Secretario de Obras Públicas, Rafael Lafont, y hasta la publicación de esta nota no se recibió respuesta por parte del funcionario distrital.

Se busca conocer las motivaciones de los cambios sobre las obras en marcha, así como también que la ciudadanía, que se está viendo afectada, tenga una respuesta por parte del Distrito que contrató la obra.