El futuro del metro de Bogotá, cuya construcción está a cargo de un consorcio chino, no es tema que interese al presidente de ese país Xi Jinping en el encuentro del próximo 25 de octubre con su colega de Colombia, Gustavo Petro, a pesar del interés de este último, reveló este domingo el diario El País de España.

De acuerdo con información de fuentes cercanas al gobierno chino, el polémico proyecto que mantiene enfrentados al Gobierno Nacional y a la alcaldesa Claudia López, es un acuerdo del resorte entre el Distrito Capital y el consorcio Harbour Engineering Company y Xi’an Rail Transit Group, por lo tanto, no se considera un asunto de Estado, según el diario español.

La Cancillería de Colombia la ha insistido en la necesidad de incluirlo en la agenda, pero el gobierno de Xi Jinping le ha respondido en dos ocasiones que no.

 “Tengo una entrevista con el presidente chino el 25 de octubre y son temas de los que hablaremos, no solo de eso, en Pekín. Veremos qué dice el jefe de Estado chino sobre estos temas, si nos puede ayudar a darle una mano a la transformación del transporte en Colombia hacia lo férreo y lo eléctrico", dijo el pasado jueves el presidente Petro.

El diseño del metro de Bogotá mantiene enfrentados al Jefe de Estado y a la mandataria de Bogotá, que tiene aprobada y desarrollada en un 25% la construcción de una línea elevada, pero el presidente colombiano insiste en que al menos un tramo debe ir bajo tierra, como en otras capitales del mundo.

La mandataria compartió el artículo publicado por El País acompañado con la frase: "El metro de Bogotá se respeta".

¡El Metro de Bogotá se respeta! https://t.co/mC76PJsJte

— Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) October 1, 2023

También reaccionó la representante a la Cámara Caty Juvinao quien escribió: "Comunismo en China: el presidente no se mete en asuntos de sus empresas ni en los contratos con otros países en caso Metro de Bogotá".

Comunismo en China: el presidente no se mete en asuntos de sus empresas ni en los contratos con otros países en caso Metro de Bogotá.

Democracia en Colombia: el presidente Petro se cree dueño del Metro, del Regiotram, de Bogotá y de las estrellas del universo.

Lo que hay que…

— Cathy Juvinao 🏛🇨🇴 (@CathyJuvinao) October 1, 2023

Con este viaje, Petro dará continuidad a una pragmática política de amistad con China que comenzó el 7 de febrero de 1980 con el establecimiento de relaciones diplomáticas, durante el Gobierno del entonces presidente colombiano, Julio César Turbay.

Desde entonces, la relación ha ido creciendo y en 2010 China se convirtió en el segundo socio comercial de Colombia, superada solo por Estados Unidos.

En 2022, el comercio bilateral fue de aproximadamente 18.165 millones de dólares, producto de exportaciones colombianas a ese país por 2.165 millones de dólares, mientras que las importaciones de bienes y servicios chinos sumaron 16.000 millones de dólares, según datos oficiales colombianos.

El recién nombrado embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang, aseguró esta misma semana que "la intención es que China pueda acoger más productos colombianos y se desarrolle el proceso para que más productos tengan accesibilidad en el mercado chino, como de forma reciente sucedió con el acceso de la carne bovina colombiana".

El próximo viaje de Petro da continuidad también a las visitas de alto nivel a ese país, que comenzaron en octubre de 1996 con Ernesto Samper, primer presidente colombiano en ir a China, política que han continuado todos sus sucesores.

Andrés Pastrana lo hizo en 1999, Álvaro Uribe fue en 2005, Juan Manuel Santos viajó en 2012 e Iván Duque estuvo en 2019.

La importancia que Petro da a la relación con China se percibe además en el nombramiento que hizo como embajador en Pekín del director de cine Sergio Cabrera, quien vivió su adolescencia y juventud en ese país, donde aprendió a hablar mandarín e incluso fue guardia rojo.

Hace un año, al ser nombrado en el cargo, Cabrera dijo en una entrevista con EFE que su misión estaría alineada con que el gigante asiático "contribuya al desarrollo de la industria y la construcción de la paz" en Colombia.

Esos acercamientos han tomado un impulso adicional con la construcción del metro de Bogotá, la mayor obra de ingeniería de la actualidad en el país, para cuya primera línea fueron seleccionadas en octubre de 2019 en una licitación dos empresas chinas: la China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y Xi’an Metro Company Limited.

EFE