El equipo de empalme de Abelardo De La Espriella aseguró que su petición de que la firma de diez contratos para vías terciarias en La Guajira, por cerca de $3,2 billones, se suspenda se basa en cuestionamientos sobre empresas que repiten en distintos consorcios que ganaron las adjudicaciones en los 10 lotes de alto valor definidos para estas ejecuciones. 

La solicitud fue entregada el 27 de julio al Gobierno saliente, alegando que tiene que realizarse una evaluación "técnica, jurídica y financiera independiente". 

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Puntualmente en el tema de las empresas, desde el equipo del presidente electo se considera perentorio analizar "el nivel efectivo de competencia, los criterios de distribución de los lotes y la estructuración de la licitación". 

Las licitaciones son los siguientes: 

- Obra

 * LP-DEO-SVR-062-2025, correspondiente a siete contratos para el municipio de Uribia, por $1,95 billones.

 * LP-DEO-SVR-063-2025, correspondiente a tres contratos para Riohacha, Maicao y Manaure, por $1,09 billones.

- Licitación

*CMA-DEO-SVR-088-2025, para los siete sectores de Uribia, con tres contratos por $120.115 millones.

*CMA-DEO-SVR-091-2025, para Riohacha, Maicao y Manaure, con tres contratos por $84.371 millones.

Aunque se hace énfasis en que el equipo de trabajo de Abelardo De La Espriella no está en contra de la finalidad, destacó que es una contratación de gran magnitud adjudicada cuando restan pocos días para el cambio de gobierno. 

El grupo de empalme consideró que deben verificar si los proyectos cuentan con estudios y diseños suficientes, adecuada distribución de riesgos, disponibilidad predial, permisos ambientales, respaldo financiero y demás condiciones que permitan una ejecución eficiente, eviten sobrecostos, adiciones o controversias contractuales. 

Fueron claros en decir que si hay irregularidades, se adoptarán medidas administrativas y legales; no obstante, aquellas vías que cumplan con los principios de planeación, transparencia, responsabilidad fiscal y competencia efectiva, seguirá adelante. 

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Lo que dice el Ministerio de Transporte

Al respecto de las inquietudes, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, defendió la contratación, afirmando que se siguió un "riguroso proceso de planificación desde finales de 2025, amparados en la Ley de Contratación, el Estatuto Orgánico de Presupuesto y demás normas que reglamentan".

Destacó Rojas que la licitación pública se realizó "con todas las garantías" y que se está cumpliendo la sentencia T-302 de 2017, que ordenó inversiones en La Guajira desde hace 9 años y este "proceso se realizó con estricto cumplimiento del mandato de la mesa del Messep".