Este jueves la Gran Vía tendrá el vergonzoso "honor" de ser una de las pocas obras en la historia reciente del Atlántico en vivir dos Copas del Mundo.

Este proyecto inició el 1o. de noviembre de 2022, con la entonces gobernadora Elsa Noguera.

19 días después, Ecuador derrotó 2-0 a Catar en el primer partido del Mundial de 2022, gracias a los goles del delantero Enner Valencia.

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1299 días después, es decir, 3 años y casi siete meses, una nueva Copa del Mundo verá rodar la pelota, esta vez en México, Estados Unidos y Canadá, mientras que la Gran Vía aún no está terminada.

Parte del mundo estará pendiente al duelo inaugural entre México y Sudáfrica (2:00 p.m.), mientras que las personas que residen o trabajan en Villa Campestre, el corregimiento La Playa, Puerto Colombia, o van a estudiar a las universidades del Corredor Universitario sufren por el mal estado de la vía en el sector del centro comercial Le Champ. 

La historia de la obra

La Gran Vía fue una obra que comenzó Elsa Noguera a finales de 2022, anunciándola como un proyecto que "merece nuestro departamento y que impulsará el desarrollo turístico, la conectividad y competitividad del Atlántico". 

La primera fase, que arrancó después del puente de la 51B e iba hasta el sector donde está el Colombo Americano terminó sin mayores contratiempos.

En diciembre de 2014 esta parte de la obra fue entregada para el uso de la ciudadanía, sin embargo, la segunda, que inició en marzo de 2023, ha tenido múltiples retrasos.

La primera fecha de entrega era septiembre de 2024 y no pasó. Quedó para junio de 2025 y tampoco fue entregada y después se dijo que junio de este año, pero esto no se cumplirá. 

El martes Eduardo Verano expuso que la vía estaría a disposición de los atlanticenses en agosto porque se iba a incluir la construcción de unos canales subterráneos para el drenaje pluvial.

“Estos canales pasarán por debajo de la estructura de la carrera 51B. Estas obras permitirán evacuar grandes cantidades de agua que anteriormente se acumulaban, especialmente frente al sector de Le Champ”, dijo el mandatario. 

¿Se entregará en agosto? Tampoco hay seguridad de esto, pero lo que sí es una realidad es que la Contraloría puso la lupa.

El vicecontralor Carlos Mario Zuluaga confirmó la apertura de una indagación preliminar el 30 de enero de este año.

La indagación, de acuerdo con Zuluaga, es contra funcionarios de la Gobernación anterior, la actual, Edubar SA y el Consorcio Corredor Vial UNID F2, contratista de la obra.

Además, puntualizó que es una obra "emblemática que ha sido catalogada como un proyecto crítico".

Cabe destacar que el  Consorcio Corredor Vial Unidad F2 está integrado por: Compañía de Trabajos de Ingeniería S.A.S con el 50%.; Planeta, Proyectos y Obras S.A.S, 45%; Mavicón, Construcción e Ingeniería S.A.S, 5%. y el gerente es el contratista Javier Torres. 

Mientras la solución llega, el martirio para quienes pasan por esta vía sigue y también para los comerciantes del sector, como los de Le Champs, que le revelaron a Zona Cero que han tenido que despedir personal para poder seguir a flote.