La Iniciativa Privada que está detrás de las obras complementarias de modernización del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla deberá presentar en junio de 2026 los estudios de factibilidad del proyecto.

De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil (Aerocivil), esta IP —llamada Puerta de Oro— (distinta a la que la maneja el Centro de Evetos) es un proyecto sin desembolso de recursos públicos y que estima una inversión propia de $3.1 billones.

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“Realizamos mesas técnicas y una visita de inspección con el propósito de identificar las intervenciones que actualmente adelanta la Aerocivil y armonizarlas con el esquema de inversiones previsto en la Iniciativa Privada (IP), Puerta de Oro, que avanza en su proceso de estructuración”, afirmó Julián David Rueda, vicepresidente (e) de Estructuración de la ANI.

El alto funcionario sostuvo que dentro del alcance de este proyecto se contempla la ejecución de las obras requeridas, en cumplimiento de la normatividad vigente, así como la proyección del aeropuerto hacia una nueva fase de desarrollo.

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Indicó que la iniciativa privada busca potencializar el aeropuerto como centro de aviación y mantenimiento de aeronaves y avanzar en su recategorización.

Asimismo, dijo, pretende que se avance en la obtención de certificaciones ambientales como la Acreditación de Carbono Aeroportuario en categoría 2 y desarrollar las obras requeridas para atender la demanda futura de carga y pasajeros.

“Cumpliendo con el compromiso del Gobierno nacional, desde la ANI avanzamos en la planeación y estructuración de la infraestructura aeroportuaria del país con visión de largo plazo y promoviendo proyectos que fortalezcan la conectividad aérea”, apuntó Rueda.

De acuerdo con los datos entregados, en 2025, el aeropuerto Ernesto Cortissoz movilizó más de 3 millones de pasajeros y registró un crecimiento superior a 20 mil toneladas en movilización de carga.