La comunidad que vive en los alrededores de la obra de la Gran Vía alertaron de un posible problema: identificaron "grietas y discontinuidades" en al menos 50 fundidos de los muros del deprimido producto de las recientes lluvias. 

En entrevista con Atlántico en Noticias, el veedor ciudadano Gabriel Pachón indicó que se podría tratar de fisuras en una obra que ni siquiera ha sido entregada. 

"El estado visible de la estructura exige una evaluación técnica. Las prórrogas y la exposición climática generan interrogantes sobre su durabilidad. ¿Cómo es posible que una obra de esta magnitud presente estas condiciones antes de ser entregada?", se preguntó Pachón.

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Gabriel Pachón recordó que existe una sentencia de segunda instancia de una acción popular que ordena terminar la obra y superar las vulneraciones a los derechos colectivos que suponen los materiales.

El veedor apuntó que la finalización de la obra no es cuando culminen los trabajos, sino cuando se verifique que la estructura satisface las exigencias técnicas y contractuales que se pactaron originalmente.

"La interventoría y las entidades responsables deben explicar qué correcciones requieren y una vez que ya quedan evidenciadas deben ser puestas en conocimiento de la opinión pública", acotó.

Además, Pachón hizo una grave advertencia: los estudios que se utilizaron para la planeación de la obra "no correspondían a la realidad material de terreno y esto ha terminado afectando el sector".

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Según el veedor, hay más de 70 comerciantes afectados y la movilidad se ha visto gravemente impactada.

Mario Segura, secretario de Infraestructura de la Gobernación del Atlántico, sostuvo que no se trata de fisuras, sino de unas "juntas".

"No se trata de un muro uniforme, sino que cada uno lleva una losa de acero más un anclaje. En ese proceso constructivo se generan unas juntas que en estos momentos ya se están arreglando. No son grietas y no generan ningún problema en el comportamiento estructural del muro", explicó.

Agregó que esto es parte del "día a día" de la construcción y fue enfático en que la obra no se recibirá con fisuras. 

Técnicamente, una junta es una separación o corte planeado y diseñado desde el inicio en una estructura de concreto o mampostería. La grieta es una rotura o abertura que aparece de forma accidental, imprevista y descontrolada en una construcción. 

Por otra parte, Mario Segura expuso que todos los días inspeccionan los adelantos de la Gran Vía con Edubar, el contratista. 

Reveló que se terminaron las últimas cuatro placas del fondo del deprimido, más el cárcamo que se requiere para dar "ya pronto vía por debajo del deprimido".