La Señalización del Río Magdalena, como parte de la misión de la Autoridad Marítima, pone todo su empeño en facilitar la navegación segura de todo tipo de buques y embarcaciones por sus costas, bahías, ríos navegables y el acceso seguro a los puertos y terminales portuarios de su jurisdicción, la cual cubre los departamentos de Atlántico y Magdalena, con el fin de salvaguardar la vida, proteger los buques y embarcaciones y su carga. 

Actualmente posee 70 ayudas a la navegación instaladas, funcionando las 24 horas del día, los 7 días de la semana y distribuidas de la siguiente manera: 5 en Santa Marta, 6 en Puerto Velero y 59 en Barranquilla, lo que equivale al 84.3 % de sus ayudas instaladas sólo en el puerto de Barranquilla y al 92.8 % en el Departamento del Atlántico.

Las ayudas a la navegación instaladas en el puerto de Barranquilla cubren sus necesidades actuales para un tránsito seguro de buques y embarcaciones a través de los 27 kilómetros navegables de su canal de acceso, desde Bocas de Ceniza hasta un poco después del Puente Pumarejo y son de diversos tipos, así: faros de recalada, balizas de orilla, boyas laterales, cardinales, de oleaje y enfilaciones.

A partir del año 2015, la Señalización Marítima ha realizado inversiones por aproximadamente $11.700 millones que han permitido la modernización de todas sus ayudas a la navegación de acuerdo con la normatividad internacional del sistema de balizamiento marítimo IALA por sus siglas en inglés (Asociación Internacional de Señalización Marítima).

Igualmente, ha permitido acceder a cursos y tecnología de punta en el sector reflejados en: capacitación y certificación IALA al personal técnico que les ha permitido un alto nivel de calificación y mantener 100% disponibles las ayudas a la navegación, adquisición de luces de sectores tipo MEL-500 LED de alta definición, linternas autocontenidas con sistema de monitoreo satelital que brinda datos de funcionamiento en tiempo real y sistema AIS (sistema de Identificación Automática para el navegante) y una boya de oleaje que suministra datos meteorológicos también en tiempo real, construcción de las boyas en materiales que prolongan su vida útil ya que están fabricadas en láminas de poliuretano de células cerradas, cubiertas con una capa de elastómero que permiten una mayor flotabilidad.

Adicionalmente, se cuenta con la disponibilidad permanente del buque boyero ARC “Ciénaga de Mallorquín” y una lancha para todas las labores de mantenimiento de acuerdo con el Plan Anual de Mantenimiento a las  Ayudas a la Navegación y atención de imprevistos con una capacidad de reacción inmediata y de solución de problemas en no más de 6 horas. 

La Dimar resaltó que todo lo anterior permite brindar al sector marítimo del puerto de Barranquilla un sistema de ayudas a la navegación robusto y disponible permanentemente.