La doble calzada Barranquilla-Ciénaga ya no es un proyecto en planeación, sino en ejecución. Así lo aseguró Héctor Carbonell, director Ejecutivo de la CCI Norte, quien entregó detalles de cómo avanzan estas obras y la proyección que tienen para ponerlas en servicio de la ciudadanía.

El dirigente gremial sostuvo que el proyecto ya cuenta con cierre financiero y los recursos para construirlo.

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“Ya se iniciaron obras en el lado de Ciénaga. Hay una intervención de aproximadamente tres kilómetros en doble calzada. Ya hay avances en la etapa predial, en la etapa constructiva, ya hay maquinaria y hay trabajadores en el campo. Esa es una realidad, ya no es un plan”, afirmó.

Indicó que por parte de la concesión ya hay obras en marcha y, por la parte de los viaductos, ya comenzó la construcción de los pilotes.

“Los pilotes se están fabricando en el departamento del Atlántico, en Malambo, y, según el cronograma que nos ha manifestado el contratista, en el mes de julio deberíamos comenzar a ver el inicio de la construcción de los viaductos”, precisó.

Carbonell explicó que el proyecto, particularmente la construcción de los viaductos, necesitaba cumplir unas condiciones ambientales y obtener el licenciamiento ambiental, el cual ya fue otorgado.

Sostuvo que en este momento se están cumpliendo todas las obligaciones establecidas dentro de esa licencia.

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“Este proyecto pasó de ser un proyecto de planeación a un proyecto de ejecución. Hoy la doble calzada entre Barranquilla y Ciénaga ya es una realidad”, enfatizó.

Cabe recordar que este proyecto de doble calzada contempla la intervención de 3.2 kilómetros, a partir del punto final de la conexión con la nueva variante de Ciénaga, en dirección hacia Tasajera. 

La obra hace parte de un proyecto integral que demandará una inversión total de $2.7 billones.  Entretanto, los viaductos se construirán en los kilómetros 19 y 28.

Carbonell sostuvo que la etapa de construcción de un proyecto como este tiene una duración aproximada de cinco años.

“Ya comenzamos en el tramo Ciénaga–Tasajera y el proyecto tiene diferentes etapas que se van cumpliendo de acuerdo con el cronograma establecido. Ese contrato obliga al concesionario a cumplir unos tiempos y, según lo establecido contractualmente, esta obra debe estar construida en cinco años”, puntualizó.