Una de las barcazas certificados.
Una de las barcazas certificados.
Foto
Dimar

Share:

Dimar entregó certificados de matrícula a 2 barcazas diseñadas y construidas en Colombia

Ambas barcazas fueron construidas por Astilleros Unidos S.A. de Barranquilla (AUSA), con acompañamiento de la Autoridad Marítima.

Dos barcazas diseñadas y construidas con mano de obra colombiana recibieron los certificados de matrícula por parte de la Dirección General Marítima (Dimar).

Los artefactos navales son las barcazas QBS003 y ECF01, las cuales son obras de Astilleros Unidos S.A. de Barranquilla (AUSA) y su finalidad es prestar servicios de aprovisionamiento de combustible a buques comerciales de bandera nacional e internacional. 

Nuestras noticias en tu mano: únete a nuestro canal de WhatsApp y mantente informado de todo lo que sucede.

Durante aproximadamente 11 meses, inspectores y especialistas de la Dimar realizaron inspecciones técnicas permanentes y verificaciones documentales para garantizar que ambas embarcaciones cumplieran con los requisitos establecidos en la normativa marítima internacional y en el Reglamento Nacional de Catalogación, Inspección y Certificación de Naves y Artefactos Navales de bandera colombiana. 

CF Bernardo Silva Flórez, Capitán de Puerto de Barranquilla, en una de las barcazas.

Este proceso incluyó la supervisión de aspectos estructurales, de equipamiento, operacionales y de seguridad marítima.

La Autoridad Marítima Colombiana brindó su acompañamiento técnico desde el diseño conceptual hasta su entrada en operación oficial.

Te puede interesar: Trump se jacta de que gobiernos de Latinoamérica estén girando a la derecha

La barcaza QBS003 posee una eslora (largo) de 66 metros, manga (ancho) de 16 metros, calado (profundidad) de 2,29 metros y capacidad para transportar hasta 1.800 toneladas de carga. 

Interior de una barcaza.

Por su parte, la barcaza ECF01 cuenta con una eslora (largo) de 40,5 metros, manga (ancho) de 16 metros, calado (profundidad) de 2,46 metros y capacidad de carga de 1.300 toneladas. 

Además, disponen de una moderna implementación de doble casco en su estructura garantizando la protección del medio marino en caso emergencia y grúas propias que optimizan las maniobras operativas, fortaleciendo la seguridad integral de las operaciones portuarias y logísticas y cuentan con capacidad para operar en áreas marítimas y fluviales.

Más sobre este tema: